El Centro de Transferencia Modal (CETRAM) de Indios Verdes es la puerta neurálgica que articula la vida laboral del norte metropolitano. Con la consolidación de la conexión intermodal entre la Línea 3 del Metro, las Líneas 1 y 7 del Metrobús, el Cablebús Línea 1 y las rutas del Estado de México, los flujos peatonales alcanzaron máximos históricos este 2026.
Sin embargo, los usuarios que recorren los andenes de transferencia matutina y nocturna denuncian que las áreas remodeladas contrastan drásticamente con los túneles subterráneos y pasos peatonales hacia la colonia Santa Isabel Tola.
Puntos identificados por comités de usuarios
- Andenes de abordaje hacia Ecatepec y Tecámac: Falta de iluminación perimetral después de las 21:30 horas y ausencia de módulos de atención inmediata.
- Pasarelas elevadas de Insurgentes Norte: Desconexión entre cámaras del C5 de la Ciudad de México y los circuitos privados de vigilancia de las líneas concesionadas.
- Robo a transeúnte sin violencia: Operación de grupos organizados que aprovechan las aglomeraciones en los accesos a torniquetes de transbordo rápido.
La presencia de elementos auxiliares se ha concentrado en las áreas de andenes principales, dejando los perímetros de estacionamiento y paraderos suburbanos en una zona gris de jurisdicción entre autoridades locales y estatales.